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惠奈酱公主

时间:2025-06-01 23:33:32 作者:新疆:环赛里木湖(国际)公路自行车赛开赛 浏览量:40419

  近日,有着700万粉丝的网红“大哥远”在直播中把无知当笑点,公然调侃狼牙山五壮士。对于这一哗众取宠者,抖音平台主动出击予以雷霆打击,直接进行封禁,账号无法再被搜索到。

  即便监管三令五申规范行业,平台也持续强调底线红线,仍有网络主播出于博眼球、蹭热度等目的,动辄出言不逊,通过不当言论和行为“铤而走险”,以达到吸引眼球的目的。而这些内容对年少无知的网民可能造成更大误解。

  就拿这个“大哥远”来说,即使事后相关责任人为此致歉,但传播过程中造成的影响是难以挽回的。抖音直接对这种账号“稳准狠”进行打击是十分必要的,因而也收获了大量网友的点赞。

  今天,人人都有麦克风、都有发声的自由。任何自由都是有底线的,从来就没有超越边界的言论自由。这个边界,便是法律法规、民族情感、公序良俗等共同价值。互联网不是法外之地,粉丝越多、责任就越大,谁不严于律己,为了流量遗忘自身传递正确价值观和社会观念的责任,谁就会受到惩处,搬起石头砸自己的脚。

  守护社会价值底线的重要性毋庸置疑,这方面,承担信息发布、传播渠道功能的平台责无旁贷。尤其是今天,互联网平台用户一旦受到不良思维的持续煽动,极易失去理性判断。从这个意义上说,平台方的治理举措还需要力度更加强、层次更分明、范围更扩大,对于违法违规言论零容忍。我们看到,此次“大哥远”从百万网红到封禁凉凉用时不到48个小时,抖音处置效率大幅提高。期待这种雷厉风行的铁腕态度能够推广到更大范围,相信当所有平台对违规网红的反应更加迅速、打击行动更加果断,言行有界的底线才会更加凸显,网络空间的正气就会持续充盈。

  当然,维护网络秩序人人有责。我们在刷手机时,看到无良网红哗众取宠时,除了积极举报,更应当不点赞、不关注、不转发。每个人自尊、自爱、自觉,为建设一个规范、有序、健康的网络环境注入更多正能量,那些网络小丑自然就没了生存空间。(文/王成)

  来源:中国网 【编辑:王超】

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Grants are another important means of promoting electric vehicle consumption. In May 2020, France launched an EUR 8 billion “Automotive Industry Revitalization Plan” (in French, Plan de relance pour l’industrie automobile), which encompasses state aid for electric vehicle consumption, production, and the deployment of charging infrastructure.[62] In the area of electric vehicle consumption, the state aid takes the form of ecological subsidies for car buyers or trade-in bonuses for consumers purchasing electric or hybrid vehicles to replace diesel or gasoline cars.[63] At the local level, since 2019, 131 cities in the Paris metropolitan area have provided varying amounts of state aid to support the purchase of electric vehicles.[64] In May 2016, Germany introduced the “Government Programme for Electric Mobility” plan, providing EUR 1.2 billion in environmental bonus for the purchase of fully electric cars and plug-in hybrid vehicles, and EUR 300 million for the expansion of charging infrastructure. The environmental bonus is equally funded by the federal government and the automotive industry, with half of the subsidies given to manufacturers to reduce the car price and the other half to consumers as grants.[65] Germany provided an additional EUR 2.2 billion in environmental bonus for the purchase of electric cars and plug-in hybrid vehicles between 2020 and 2021, and invested EUR 1.2 billion in electric buses.[66]

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